Analisi Tecnica 2016 / 1 test

[Lele®]

Dop i primi test di Formula 1, dall'analisi dei dati ricavati nei run,
vi propongo questo interessantissimo articolo di analisi tecnica dove
si evidenzia una differenza sul giro di circa 4 decimi tra crukki e
nazionalferraristi:

http://www.f1analisitecnica.com/2016/02/test-barcellona-1-le-nostre-impressioni.html

Interessanti le osservazioni sul blistering e la difficoltà di
inserimento della mia cavallina preferita. La nuova sospensione è sotto
la lenete di ingrandimento ovviamente.
Che si riesca a limare qualcoisa in questi giorni di "tuning" prima
della seconda tornata di test ?

Interessanti anche le osservazioni sulla Haas! Molto importante a io
avviso lo sviluppo della gemellina per provare soluzioni da portare poi
sulla sorella maggiore.

[MaxBass #I-D +GTT]

Post by Lele®
Interessanti anche le osservazioni sulla Haas! Molto importante a io
avviso lo sviluppo della gemellina per provare soluzioni da portare poi
sulla sorella maggiore.

Roba che si poteva fare l'anno scorso quando la Haas era ancora fuori dalla F1...

[Lele®]

Post by MaxBass #I-D +GTT
Roba che si poteva fare l'anno scorso quando la Haas era ancora fuori dalla F1...

Dai Max con simpatia....cacchio dici..... :-)

[MaxBass #I-D +GTT]

Post by Lele®
Dai Max con simpatia....cacchio dici..... :-)

Dico che è un po' dura sfruttare altri team per fare il proprio lavoro.
Riesci a farlo nel caso le vetture siano davvero identiche, ma nel momento in cui cambia qualcosa è finita.
Diverso il discorso sulle PU: visto che in teoria sono uguali più km si fanno più feedback si hanno.

[Lele®]

Post by MaxBass #I-D +GTT
Diverso il discorso sulle PU: visto che in
teoria sono uguali più km si fanno più feedback si hanno.

Esatto.

[MaxBass #I-D +GTT]

Post by Lele®
Esatto.

Ma da questo punto di vista tra Ferrari e Mercedes mi sa che le differenze sono 0.